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                浅析新能源汽车发展趋势
                日期:2017-12-29  人气:590

                一、我国新能源汽车产业的发展现状

                1、新能源何林汽车销量增长迅速,但□总量仍较少

                随着︻中国经济的快速发展,消费者购车刚性需求旺盛,汽车由九萬九千九百就十九根擎天柱建造保有量呈快速增长趋势。近年来,新能源汽车的快速发展有目共睹:2014年以来,我国新能源汽车产量呈现爆发式增〇长,新能源汽车占比稳步上升。2016 年,中国新能源汽车累计生产51.7 万辆,销量达50.7 万辆,成为全球第一个基本完№成产业既定发展目标的国家。从保有量▃来看,中国新能源我汽车保有量达109万辆,与2015年相比增长86.9%。其中,纯电动汽车保有量为74.1万辆,占新能源▲汽车总量的67.98%,与2015年相比增长223.19%。粗略估算,若要实现《节能与新能源汽车产业发展规划》提出的2020年新能』源汽车保有500万辆的目标,我国新能源汽车的年销量增长率要保持近100%的水平。

                2、政那神獸就交給我們府大力扶持新能源汽车产业

                加快推进新能源汽车产业化,既利于节能减排▓,又可促进中国汽车产业的可持续发展。2014年以来,国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台。
                  随着近几年雾霾的加剧及人们∮对环境问题的日益关注,2012年政府《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》正式发布;该方案制定的总体目标依然是实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型〓战略;完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系,升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住◥新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇,超前研冷光发下一代技术;到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体↑系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。随后几年,密集的政策支持,体现了政府对新能源汽车发∩展的决心。

                3、企业主导技术研发和产业化

                我国新能源汽车产业基本是“政府+市场”型的发展模卻是一個小小式:政府积极参与、支持新能源汽车的研发及市∏场推广,带动新能源汽车生产企业自主研发,努力达到量产并成功推向市场的模式。

                二、我国新能源汽车◆发展中存在的问题

                1、新能源汽车产业发展战略不明确

                目前,我国出台了《新能源汽车生产這第二層該怎么過准入管理规则》对新能源汽车的生产准入管理进行规范,在《汽车产业调整和振兴规划》中也涉及到了新∑能源汽车产业的短期目标和任务。然而,一系列相继出台的政策都缺少一定的√战略高度,缺少对新能源汽车产业发展的整体规划。缺少发展重点,发展路线不明确,势必会分散有限资源,使★整个新能源汽车产业发展没有明确方向。
                  此外,新能源汽车技术标准也亟待完善。我国目前出台的新能源汽车标准主要对新能源汽车的测试、性能和安全方面做了基々本的规定,但仍有许多方面需要完善:如电池寿命的考核评定等。电池的考核评定是竹葉青竟然還這么有玩心推广新能源汽车的一个关键问题。缺少统一的标☉准和集体的鼓励政策,企业投入资金研发新能源技术会因缺乏具体政策、标准的指导而无可适从。

                2、新能源汽车◥核心技术水平仍然不高

                我国的汽车生产企业从上世纪90年代起开始着手新能源汽车的研发,时至今日,我国新能源汽车技术水平有了很↘大提高。但是整体来看,我国新能源汽车核心技术水平还是▓落后于国际先进水平。纯电动汽车技术在当前的发展过程中亟需解决的是电池问题。目前新能源汽车电池成本∩高,在续航能竟然還暫時不落下風力、安全性、充电时间等方面都无法满足市场的需求,消费者在是否选择◢新能源汽车的问题上存在颇多顾虑,一旦失去价格补贴等☆优惠政策的支撑,新能源汽车的销量很难提升。电池技术是否能够取得突破,是决定新ζ能源汽车发展的根本问题。
                  为推动电池研发步伐的加快,国家应适当调整政策补贴的重点。目前新能源汽车的补贴方向在于整车制♂造企业,而忽视了电池制造企业。针对目前ω 新能源汽车发展的关键症结,政府应加大对电池研发、制造企业的支持力度。

                3、政策依赖明』显,用车环境有待提升

                目前,我国新能源汽车的推广有明显的政策依赖性。
                  此外,我国新能源汽车的配套设施尚不我們必須要拿下完善,充电站、充电桩等↙设施缺乏,用户对于充电设施的担忧是如【今制约新能源汽车发展的瓶颈之一。加大对充电设施的建设,让消费者买得着车,用得着电是解」决问题的关键。

                三、我国新能源汽车未来发展趋势

                1、纯电动汽车将会成为未来大方向

                当前,我国重点扶持纯电动汽车,但业㊣ 内也存在质疑的观点,部分业内人士表▆示在新能源汽车的发展过程中,混合动力是不可或缺的一个发展阶段。但综合中国的能源结构和国外发展现△状进行分析,混合动力车型迎来爆发性发展就在你身邊机遇的可能性并不大,坚持走纯电动的路线才是①我国既定的国策和长期的战略。倘若№学习日本走混合动力路线,便无法绕开技术专利的壁垒,便会从源头上受制于人,难以实现独立发展。而进行纯电动汽车◆的探索,我国同日本、欧美等发达国家站在同一起跑线上,虽仍存在很∴多技术和市场的问题,但部分自主车企的新能源汽车已经开始逐渐打破地¤方保护主义的藩篱,我国的纯电动汽车发展正在慢慢走向成熟。

                2、配套设施不断完善,新能源汽车卐继续保持增长势头

                国务院在2015年9月29日召开的会议上,要求以更大力度推动充电桩的建设,明确提出中国新建的小区100%要建充电桩※,原来的公共场所要10%的◥增加充电桩的配置,新這聲大吼目标是每2000辆车一定要保证有一个充电桩。由国家能源局完成▼的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩〖达到450万个;电动汽车与充电设施的←比例接近标配的1:1。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚预计,“到2020年国内充电桩(站)市场】规模将超10000亿元。”考虑到目前氣勢也在不斷攀升我国较低的新能源汽车基数,随着新能源汽车扶持充电设施等基础生态环境的不断完善,未来几年○我国新能源汽车的销量有望维持↓倍速以上的增长。

                不管从企业还是政府的表现来看,对于新能源汽车的重视程度是前所未有的,企业和政府发展新能源汽车的决心也是前所未有〗的。所以,相信中国新能源汽车的市场前景是光明的,在传统动力汽车方面中国始终落后于国外车◤企,但是在新能源汽车方面中国车企已经看到其发展潜★力。相信在新能源汽车领域,中国车企能够与国外车企一较高下。

                作者:山西成功汽车制造有限公司 李文军

                 
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